H Προοδευτική πρόταση για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας

Η Προοδευτική πρόταση για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας

Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2015

Ο Ασωπός ως ευκαιρία παραγωγικής ανασυγκρότησης της περιοχής

Αποτέλεσμα εικόνας για Ασωπός


Προτάσεις που καταθέσαμε στην 2η διαβούλευση για το πρόβήμα του Ασωπού που έγινε στην Λιβαδειά την Πέμπτη 22 Οκτωβρίου  




1. Επιδιώκουμε μια ολιστική προσέγγιση και αντιμετώπιση του προβλήματος της ρύπανσης του Ασωπού, αντιμετώπισης των αιτιών που το δημιούργησαν και της μετατροπής του σε μια ευκαιρία παραγωγικής ανασυγκρότησης και μιας βιώσιμης αναπτυξιακής   πρωτοβουλίας, μέσω της δημιουργίας του επιχειρηματικού πάρκου εξυγίανσης, της χωροθέτησης των δραστηριοτήτων και των χρήσεων γης, της ολοκληρωμένης διαχείρισης των βιομηχανικών αποβλήτων και της εξυγίανσης των υπέργειων και υπόγειων νερών της περιοχής.

2. Δημιουργία Συμβουλίου Εποπτείας της πορείας του θέματος με την συμμετοχή εκπροσώπων, εκτός της Περιφέρειας, των  Δήμων, των κοινωνικών και επιστημονικών φορέων και της κοινωνίας των πολιτών (Περιβαλλοντικό κίνημα κ.ά.)

3. Να αναφερθούμε στο κείμενο  πιο αναλυτικά στις αιτίες που δημιούργησαν το πρόβλημα. Με τόλμη να μιλήσουμε για την αδιαφορία ουσιαστικά της κεντρικής εξουσίας επί δεκαετίας στην γιγάντωση της περιβαλλοντικής κατάρρευσης, για τις ελλείψεις πρακτικά στην άσκηση ελέγχων εκ μέρους της τοπικής αυτοδιοίκησης α’ και β’ βαθμού τουλάχιστον όσον την αφορά, αλλά και στις απαράδεκτες πρακτικές μιας ανεύθυνης επιχειρηματικότητας που δεν φρόντισε για την διαχείριση των αποβλήτων των βιομηχανικών δραστηριοτήτων  της, σύμφωνα με την περιβαλλοντική νομοθεσία και τις άδειες λειτουργίας. Ρυπαίνοντας τον Ασωπό ποταμό και τον υδροφόρο ορίζοντα, δημιούργησε ανυπέρβλητα προβλήματα στην ευρύτερη περιοχή, σε βάρος της αγροτικής παραγωγής, της ίδιας της βιώσιμης ανάπτυξης, αλλά και της δημόσιας υγείας.

4. Στο θεσμικό επίπεδο να επιδιώξουμε την θεσμική κατοχύρωση ανώτατων ορίων για το εξασθενές χρώμιο στο νερό.



Κώστας Χαϊνάς
Περιφερειακός Σύμβουλος Στερεάς Ελλάδας

Παρασκευή 9 Οκτωβρίου 2015

Για το πρόβλημα της ρύπανσης του Ασωπού Ποταμού



Την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου έγινε στην Λιβαδειά με πρωτοβουλία της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, σύσκεψη εκπροσώπων φορέων για το μεγάλο θέμα της ρύπανσης του Ασωπού Ποταμού και της συνολικής ανασυγκρότησης της περιοχής, με την παρουσία και του Υπουργού Περιβάλλοντος. Από την πλευρά μας θέσαμε τους εξής προβληματισμούς :

1.       Η πρωτοβουλία είναι σε θετική κατεύθυνση. Θα έχουμε όμως αποτύχει σε όλους τους σχεδιασμούς μας εάν και αυτή η πρωτοβουλία καταλήξει όπως οι προηγούμενες. Να αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του Ασωπού αποσπασματικά, με αποτέλεσμα οι οποιεσδήποτε δράσεις και μέτρα να είναι αναποτελεσματικά και να βρισκόμαστε στην ουσία στο ίδιο σημείο.

2.       Η γνώμη μας είναι ότι χρειάζεται ολιστική προσέγγιση. Δηλαδή το πρόβλημα του Ασωπού, δεν είναι μόνο ένα πρόβλημα περιβαλλοντικής κατάρρευσης, αλλά ένα πρόβλημα που αφορά την άτυπη και άναρχη βιομηχανική ζώνη Σχηματαρίου – Οινοφύτων, την προβληματική αγροτική παραγωγή της περιοχής και το πρόβλημα της άρδευσης με καθαρό νερό.  Οι προσκλήσεις είναι μεγάλες και μπορούμε αυτό το πρόβλημα να το δούμε ως μιας ευκαιρία μιας μεγάλης βιώσιμης αναπτυξιακής πρωτοβουλίας, με άξονες, την εξυγίανση των νερών και της περιοχής, την δημιουργία ενός επιχειρηματικού πάρκου, ενός οργανωμένου υποδοχέα βιομηχανικών δραστηριοτήτων, την αντιμετώπιση του προβλήματος της άρδευσης του κάμπου με τα εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού που χάνονται από την Υλίκη και όχι με τα ρυπασμένα με εξασθενές χρώμιο νερά του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα και την συστηματική εξυγίανση της περιοχής με διακοπή κάθε είδους ρύπανσης.

3.       Και για να υλοποιήσουμε αυτό το μεγάλο σχέδιο, θα χρειαστούν συγκεκριμένες  θεσμικές πρωτοβουλίες εκ μέρους της Κυβέρνησης και η εξασφάλιση των απαραίτητων οικονομικών πόρων. Επειδή το πρόβλημα ξεπερνάει ακόμη και την εθνική διάσταση, προτείνουμε να μιλήσουμε με τους αρμόδιους επιτρόπους της ΕΕ, περιβάλλοντος και ανάπτυξης, ώστε να δούμε ένα μίγμα ευρωπαϊκών, εθνικών και περιφερειακών χρηματοδοτικών εργαλείων να εξασφαλίσουν την χρηματοδότηση αυτής της σημαντικής αναπτυξιακής πρωτοβουλίας.

Χαλκίδα 8-10-2015
Κώστας Χαϊνάς
Περιφερειακός Σύμβουλος Στερεάς Ελλάδας

Τετάρτη 26 Αυγούστου 2015

Ανακοίνωση για τη μελέτη Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας





Την Τετάρτη 26 Αυγούστου έγινε στην Χαλκίδα σύσκεψη διαβούλευσης για τη μελέτη, “Αξιολόγηση αναθεώρηση και ειδίκευση Περιφερειακού Πλαισίου χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης” (Στάδιο Β1), της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με την συμμετοχή Δημάρχων, εκπροσώπων κοινωνικών φορέων και περιφερειακών συμβούλων. Στην παρέμβασή μας επισημάναμε τα εξής :

  1. Στην όλη διαδικασία διαβούλευσης υπήρξε ένα έλλειμμα, το οποίο εκφράστηκε και στην συζήτηση, αφού θίχτηκαν πολύ σοβαρά προβλήματα της Εύβοιας, που δεν έχουν σχέση όμως με τον χωροταξικό σχεδιασμό. Έλλειμμα το οποίο θα πρέπει να μας προβληματίσει, έτσι ώστε να οργανώσουμε καλύτερα την επικοινωνία και την διαβούλευση ουσιαστικών προβλημάτων της κάθε περιοχής, μεταξύ των Δήμων και της Περιφέρειας, ώστε και να αναζητούνται οι κοινοί τόποι και οι λύσεις στα προβλήματα αυτά, ορισμένα εκ των οποίων παραμένουν απαράδεκτα σε εκκρεμότητα εδώ και δεκαετίες.

  1. Το 2ο θεσμικό έλλειμμα που εντοπίζουμε αφορά το θεσμικό πλαίσιο. Συζητάμε έναν περιφερειακό χωροταξικό σχεδιασμό και ουσιαστικά η Περιφέρεια και το Περιφερειακό Συμβούλιο, ουσιαστικά λείπουν, αφού θα καλεστούν κάποια στιγμή απλά να γνωμοδοτήσουν. Το έλλειμμα αυτό θα πρέπει να το καλύψουμε στην επόμενη φάση μεταρρύθμισης του “Καλλικράτη” και της νέας Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης που θα θεσμοθετηθεί και η οποία θα πρέπει να αναδειχθεί ως την μοναδική αυτοκυβέρνηση της περιφέρειας, στα πλαίσια της Ευρώπης των Περιφερειών, χωρίς την παράλληλη ύπαρξη και δράση της αποκεντρωμένης διοίκησης (δηλαδή της κεντρικής εξουσίας), που θα συζητά και θα αποφασίζει το χωροταξικό σχεδιασμό της Περιφέρειας η ίδια, στα πλαίσια ασφαλώς του Εθνικού Xωροταξικού Σχεδιασμού.

  1. Όταν συζητάμε τον Περιφερειακό Χωροταξικό Σχεδιασμό, θα πρέπει να αναδείξουμε τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της κάθε περιοχής και το ρόλο τους σε ευρωπαϊκό, εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Και μέσα από την ανάδειξη αυτή θα καθορίσουμε τις προτεραιότητες και τις ιεραρχήσεις που πρέπει να γίνουν, και οι οποίες θα τροφοδοτήσουν τα επιχειρησιακά σχέδια του κάθε Δήμου και της Περιφέρειας με δράσεις και έργα και ασφαλώς τους χρηματοδοτικούς πόρους.

  1. Με ορισμένες προσεγγίσεις, που κάνουν κριτική στη μελέτη του Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας, με όρους σκοπιμοτήτων ή διεκδικήσεων σε βάρος κάποιας άλλης περιοχής της Περιφέρειας, ή ότι κάποιοι (ποιοι άραγε ;) ευνοούν π.χ. την Λαμία και θέλουν να ρίξουν την Χαλκίδα κ.ο.κ., δεν συμφωνούμε. Οι περιφερειακές ανισότητες δεν αντιμετωπίζονται με έπαρση της σημαίας του τοπικισμού και της ενδοπεριφερειακής αντιπαράθεσης. Πρέπει να αντιμετωπίσουμε την Περιφέρεια ως μια ενιαία ενότητα που ενδιαφερόμαστε για μια ισόρροπη και δίκαιη ανάπτυξη, με βιωσιμότητα και αειφορία. Πρέπει να έχουμε ως κριτήριο, ότι το όφελος της Λαμίας είναι και όφελος της Χαλκίδας και αντίστροφα. Η ανάδειξη της Λαμίας σε έναν διεθνή διαμετακομιστικό κόμβο εμπορίου και συνδυασμένων μεταφορών, είναι σε αρμονία με την αναβάθμιση και την οικολογική εξυγίανση της ευρύτερης βιομηχανικής περιοχής του τριγώνου Οινόφυτα – Θήβα – Χαλκίδα, με σύγχρονες υποδομές λειτουργίας ενός μεγάλου επιχειρηματικού πάρκου. Η ανάδειξη της Χαλκίδας, ως το νέο μεταβιομηχανικό κέντρο της Περιφέρειας με ένα τεράστιο απόθεμα ανάπτυξης της τουριστικής ναυτιλίας και της αξιοποίησης του λιμανιού της ως μαρίνα τουριστικών σκαφών και γενικότερα της ευρύτερης λιμενικής περιοχής ως υποδοχέα κάθε είδους τουριστικών σκαφών και  της αξιοποίησης του αρχαιολογικών πόρων του δίπολου  Αυλίδας – Ερέτριας και της ένταξης του, στον άξονα Θήβα – Λιβαδειά – Δελφοί, είναι σε αρμονία με την ανάδειξη του Λιμανιού της Κύμης ως την ανατολική πύλη της Ευρώπης, με τις θαλάσσιες οδούς του εμπορίου και των μεταφορών, από το Σουέζ ως και τη Μαύρη Θάλασσα, αφού βεβαίως προηγούμενα δημιουργήσουμε τις κατάλληλες υποδομές, όπως η υποθαλάσσια σύνδεση της Εύβοιας με την Βοιωτική ακτή στο στενό του Μπουρτζίου, το πέρασμα του σιδηρόδρομου στην Εύβοια και την διασύνδεση του λιμανιού της Κύμης με την Χαλκίδα και την βιομηχανική περιοχή των Οινοφύτων και στην συνέχεια με την Θήβα – Λιβαδειά – Ιτέα και την Ιόνιο Οδό, ένα έργο ενταγμένο στα διευρωπαϊκά δίκτυα (Δ.Ε.Δ.) που χρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς πόρους.
  2. Χαιρόμαστε που η μελέτη στο Β΄ στάδιο αναθεωρεί μια λανθασμένη απόφαση που είχε παρθεί στην πρώτη φάση, για την δημιουργία ΒΙΠΕ (υψηλής όχλησης) στο Μαντούδι, μια απόφαση η οποία ανέτρεπε βίαια την ισορροπία που είχε κατακτήσει η περιοχή, ανάμεσα στο πρωτογενή τομέα, τον τουρισμό και την εξόρυξη λευκόλιθου και θα επηρέαζε αρνητικά όλο το τμήμα της Βόρειας Εύβοιας και δικαιώνει όσους αγωνισθήκαμε για μια βιώσιμη λύση, όπως είναι η σημερινή που προτείνεται μέσα από τη μελέτη, για δημιουργία Επιχειρηματικού Πάρκου χαμηλής και μεσαίας όχλησης, που θα καλύπτει τις ανάγκες της περιοχής για την εκμετάλλευση του λευκόλιθου.
  3. Τέλος η συζήτηση για τον Χωροταξικό Σχεδιασμό της Περιφέρειας έχει έναν δυναμικό χαρακτήρα και θα πρέπει πάντα να είμαστε ανοικτοί στα νέα δεδομένα που δημιουργούνται από την ίδια την εξέλιξη και τις αλλαγές στο διεθνές και ευρωπαϊκό πλαίσιο, μέσα στο οποίο εντάσσεται η Περιφέρεια και η χώρα μας.


26-8-2015
Κώστας Χαϊνάς Περιφερειακός Σύμβουλος Στερεάς Ελλάδας